经过设计管理部的艰苦努力，日前，我司完成黄干岛30万吨级原油码头初步设计工作。
我司拟建的黄干岛30万吨级原油码头是我司1200万吨/年炼油项目的配套项目，位于福建省湄洲湾黄干岛东北侧海域，东北面与兴化湾相邻，西南面与泉州湾相接，东南向与台湾岛隔海相望，紧邻青兰山1#～4#泊位和已建成投产的福建联合石化30万吨级原油码头。
该码头设计原油通过能力1800万吨/年，码头卸油通过约1.42公里海底管线进入青兰山库区。码头按高桩墩式结构设计，平面采用″蝶型″布置，码头后方结合海底管线安装要求将同步建设1跨引桥，并根据黄干岛陆域开发进度情况适时建设接岸引桥，。
该原油码头项目是我司原油运输的大动脉，与主厂区、海底管线、罐区、大管廊等项目建设密切相关。为确保按计划完成设计任务，设计管理部多次组织召开专题会议，研究制定切实可行的节点计划，并提前开展材料、设备及大型船机市场调研，掌握相关信息。
黄干岛目前属于未开发岛屿。由于码头区的水文、气象、地质及环境复杂，不具备施工、生活条件，材料运输全部依靠海上运输，施工用水及用电完全从陆域接驳；施工区域附近水域开阔，风大浪急；构件预制、管线加工、桥梁制作等均需要布置场地；附近在建项目较多，与通航航道、海底管线、青兰山库区码头工程施工存在交叉。
为发挥集成化、专业化管理优势，码头项目拟采用设计、采购、施工（epc）总承包的建设模式，选择具有综合甲级资质、具有丰富的大型原油码头epc管理经验的设计院为总承包单位。
按照进度计划，2011年底将完成施工图设计，在冬季季风变弱的2012年2-3月份开始打桩，以确保在2012年冬季季风来临之前完成沉桩和施工平台搭设。