2020年11月26日、28日，青兰山码头迎来2020年度最后两条出口船，分别是计划装货量为59500吨的“麒麟座”号出口汽油船和计划装货量为41500吨的“泰格”号出口柴油船。
根据天气预报，11月 29日之后，码头风力将会逐渐增大。按照规定，风力超过6级就必须停止装船。青兰山码头团队通过测算，认为按照既定装船方案很难在年底完成装船任务。很快，码头团队召开会议，大家集思广益，研究加快装船速度的办法。经过激烈讨论，对所有可能的风险进行评估，会议决定：大胆创新，改变原来的装船方案，改为在接收厂内来油的同时向码头输油，节省时间。与此同时，公司经营计划部积极与海关协调，在公司出口船舶装船作业中首次获许活罐装船（即动态装船，同一座油罐在收油时，同步输出油品进行装船）。
装船过程中，储运运行部与福源公司作业人员时刻关注码头动态，监测风力变化，提高巡检频次，不敢有一丝大意。经过努力，终于在11月 30日顺利完成两条出口船的装船作业，圆满完成了2020年度的生产任务。